ECLI:NL:RBNHO:2025:7158

ECLI | ECLI:NL:RBNHO:2025:7158
Instantie | Rechtbank Noord-Holland
Datum uitspraak | 27-06-2025
Datum publicatie | 04-08-2025
Zaaknummer | 11325108
Rechtsgebied | Civiel recht; Verbintenissenrecht
Bijzondere kenmerken | Bodemzaak

ECLI:NL:RBNHO:2025:7158
text/xml
public
2025-08-04T14:58:11
2025-06-27
Raad voor de Rechtspraak
nl
Rechtbank Noord-Holland
2025-06-25 11325108 Uitspraak Bodemzaak NL
Haarlem
Civiel recht; Verbintenissenrecht

Rechtspraak.nl

http://deeplink.rechtspraak.nl/uitspraak?id=ECLI:NL:RBNHO:2025:7158
text/html
public
2025-08-04T14:57:43
2025-08-04
Raad voor de Rechtspraak
nl
ECLI:NL:RBNHO:2025:7158 Rechtbank Noord-Holland , 25-06-2025 / 11325108

Luchtvaart; geen sprake van een schemawijziging; minder dan drie uur vertraging

RECHTBANK NOORD-HOLLAND

Handel, Kanton en Insolventie

locatie Haarlem
Zaaknr./rolnr.: 11325108 CV EXPL 24-6771

Uitspraakdatum: 25 juni 2025
Vonnis van de kantonrechter in de zaak van:

de vennootschap naar het recht harer vestiging

AirHelp Germany GmbH

gevestigd te Berlijn (Duitsland)

eiseres

hierna te noemen: AirHelp

gemachtigde: mr. D.E. Lof (Lof Legal Services)
tegen
de vennootschap naar het recht harer vestiging

Corendon Dutch Airlines B.V.

gevestigd te Badhoevedorp

gedaagde

hierna te noemen: de vervoerder

gemachtigde: [gemachtigde]
De zaak in het kort

AirHelp heeft van de vervoerder (onder meer) compensatie gevraagd in verband met een vermeende vertraging van meer dan drie uur op de eindbestemming te Antalya. De kantonrechter oordeelt echter dat geen sprake is geweest van een schemawijziging. Derhalve is de passagier met minder dan drie uur vertraging aangekomen op de eindbestemming. De vordering van AirHelp wordt daarom afgewezen.

1Het procesverloop
1.1.

Het verloop van de procedure blijkt uit:

– de dagvaarding;

– de conclusie van antwoord;

– de conclusie van repliek;

– de conclusie van dupliek;

– de akte eisers. 1.2.

Ten slotte is vonnis bepaald.

2De feiten
2.1.

[betrokkene] (hierna: de passagier) heeft een vervoersovereenkomst gesloten op grond waarvan de vervoerder hem op 10 mei 2024 moest vervoeren van Amsterdam-Schiphol Airport naar Antalya Airport (Turkije), met vlucht CD561 (hierna: de vlucht). 2.2.

De passagier heeft zijn vermeende vorderingsrecht middels cessie overgedragen aan AirHelp. 2.3.

AirHelp heeft compensatie van de vervoerder gevorderd in verband met een vermeende vertraging van meer dan drie uur op de eindbestemming te Antalya. 2.4.

De vervoerder heeft niet uitbetaald.

3Het geschil
3.1.
AirHelp vordert dat de vervoerder, bij uitvoerbaar bij voorraad te verklaren vonnis, veroordeeld zal worden tot betaling van:– € 400,00, vermeerderd met de wettelijke rente over dit bedrag vanaf de datum van de vlucht tot aan de dag der algehele voldoening;– de proceskosten, te vermeerderen met wettelijke rente;

– de nakosten. 3.2.

AirHelp baseert haar vordering op de Verordening (EG) nr. 261/2004 (hierna: de Verordening) en de rechtspraak van het Hof van Justitie van de Europese Unie (hierna: het Hof). AirHelp stelt dat de vervoerder haar vanwege de vertraging van de vlucht moet compenseren met een bedrag van € 400,00. 3.3.

De vervoerder voert verweer. Op zijn verweer wordt bij de beoordeling ingegaan.

4De beoordeling
4.1.

De kantonrechter stelt ambtshalve vast dat hij bevoegd is om van de vordering kennis te nemen. 4.2.

In geschil is of de vertraging van de passagier op de eindbestemming meer dan drie uur bedraagt. 4.3.

AirHelp stelt zich op het standpunt dat de vervoerder de geplande aankomsttijd van de vlucht heeft gewijzigd naar 21:20 uur (lokale tijd). Ter onderbouwing heeft zij een e-mail van 9 mei 2024 overgelegd. Hieruit volgt dat de geplande aankomsttijd van de vlucht 21:00 uur (lokale tijd) betrof. Nu de deuren zijn geopend om 00:14 uur (lokale tijd) is de passagier met een vertraging van 3 uur en 14 minuten op de eindbestemming gearriveerd, aldus AirHelp. 4.4.

De vervoerder heeft hier tegenin gebracht dat de geplande aankomsttijd van de vlucht altijd 21:20 uur (lokale tijd) is geweest. Ter onderbouwing van zijn verweer heeft hij een e-mail van 25 april 2024 met het vliegticket overgelegd. 4.5.

De kantonrechter overweegt als volgt. Hoewel de aankomsttijd op de boardingpass van de passagier verschilt van de aankomsttijd op zijn vliegticket, is er naar het oordeel van de kantonrechter geen sprake van een schemawijziging. De vlucht is immers niet uitgesteld. Dat de vlucht uiteindelijk vertraagd is uitgevoerd doet daar niet aan af. Volgens zijn vliegticket zou de passagier om 21:20 uur (lokale tijd) in Antalya aankomen. Dit is dan ook de aankomsttijd waar de passagier vanuit mocht gaan. Niet in geschil is dat de vlucht om 00:14 uur (lokale tijd) is aangekomen te Antalya. Derhalve is sprake van een vertraging op de eindbestemming van minder dan drie uur. De vordering van AirHelp zal daarom worden afgewezen. 4.6.

AirHelp zal in het ongelijk worden gesteld. Daarom zal zij worden veroordeeld in de kosten van de procedure. Ook de nakosten worden toegewezen, voor zover deze kosten daadwerkelijk door de vervoerder worden gemaakt.

5De beslissing

De kantonrechter: 5.1.

wijst de vordering af; 5.2.
veroordeelt AirHelp tot betaling van de proceskosten, die tot en met vandaag voor de vervoerder worden vastgesteld op een bedrag van € 164,00 aan salaris van de gemachtigde van de vervoerder;

en veroordeelt AirHelp tot betaling van € 41,00 aan nakosten voor zover deze kosten daadwerkelijk door de vervoerder worden gemaakt; 5.3.

verklaart dit vonnis – voor wat de proceskostenveroordeling betreft – uitvoerbaar bij voorraad.Dit vonnis is gewezen door mr. S.N. Schipper, kantonrechter, en is uitgesproken op de openbare terechtzitting van bovengenoemde datum in aanwezigheid van de griffier.
De griffier De kantonrechter

Artikel 7 van de Verordening.