Greenpeace heeft in het hoger beroep van de stikstofzaak de lat hoger gelegd. De milieuorganisatie wil dat in 2030 ten minste 74 procent van de stikstofgevoelige natuur onder de kritische depositiewaarde valt. Volgens Greenpeace is dat haalbaar, ondanks bezwaren van het kabinet.
Greenpeace heeft in het hoger beroep tegen de Staat opnieuw gepleit voor strengere stikstofdoelen. Waar de rechtbank Den Haag eerder oordeelde dat in 2030 minstens 50 procent van de stikstofgevoelige natuur onder de kritische depositiewaarde (KDW) moet worden gebracht, wil de organisatie dat dit aandeel wordt verhoogd naar 74 procent.
De Staat ging in beroep tegen het vonnis uit januari 2025. Volgens het kabinet is het doel voor 2030 niet meer haalbaar binnen de resterende tijd. Greenpeace kwam op maandag 1 juni met nieuw onderzoek waaruit blijkt dat het bestaande wettelijke doel mogelijk is. Sterker nog, Greenpeace stelt dat een hoger niveau ook mogelijk is.
In het hoger beroep staat de vraag of de stikstofdoelen praktisch uitvoerbaar zijn centraal. Greenpeace verwijt de overheid dat zij het afgelopen jaar vooral heeft ingezet op vertraging van de aanpak en onvoldoende maatregelen heeft genomen om de uitstoot daadwerkelijk terug te dringen.
De organisatie verwijst onder meer naar een nieuwe haalbaarheidsstudie van adviesbureau Ecorys. Volgens de onderzoekers kunnen de doelen worden bereikt met gerichte maatregelen rond Natura 2000-gebieden. Daarbij zouden de maatschappelijke voordelen toenemen naarmate meer natuur wordt beschermd.
Volgens Greenpeace biedt het huidige vonnis onvoldoende bescherming voor kwetsbare natuurgebieden. Zonder aanvullende maatregelen dreigt verdere achteruitgang van natuur die nu al onder druk staat door een te hoge stikstofbelasting en dat is in strijd met het Europese verslechteringsverbod. Daarom eist Greenpeace dat minstens 74 procent van de natuur onder de KDW wordt gebracht, waarbij natuur op de Rode en Oranje lijst prioriteit krijgt.
De natuurorganisatie pleit dat de landbouw, maar ook sectoren als industrie en luchtvaart moeten bijdragen aan de vermindering van stikstofuitstoot. Tegelijkertijd pleit zij voor ondersteuning van boeren die stoppen of verduurzamen.
Het gerechtshof moet zich nu buigen over de vraag of de Staat meer moet doen om de stikstofdoelen voor 2030 te halen.
