STour helpt overstap naar elektrische bussen vooruit

Subsidiepot voor touringcarbedrijven snel leeg

Ondernemers en concessiehouders voor openbaar busvervoer wisten de subsidiepot deze 2e aanvraagperiode goed te vinden. Deze was daardoor snel leeg. Tijdens de eerste openstelling van Stour in 2024 was dat ook het geval. Toen zijn er 13 subsidies verleend. Dit jaar kwamen de meeste aanvragen op de eerste dag binnen. Tot eind mei vroegen 18 touringcarbedrijven aan.

Merk- en typenamen

Voor deze merk- en typenamen vroegen ondernemers dit jaar subsidie aan:

MAN Lion’s Coach E

Mercedes eIntouro

Iveco Rosero

UNVI i23

Yutong IC12E, T12E en T14E

Ondernemers en concessiehouders

Ondernemers met een touringcarbedrijf en concessiehouders voor openbaar busvervoer kunnen de subsidie aanvragen. Concessiehouders zijn bedrijven die in opdracht van de overheid een aantal jaar het openbaar vervoer verzorgen in een regio of op een lijn. Zij zetten uitstootvrije touringcars in als snelbus of vervangend treinvervoer.

€ 7 miljoen subsidie

Er is in 2025 € 7 miljoen beschikbaar gesteld. De helft hiervan was voor touringcarbedrijven, en de andere helft voor concessiehouders. De touringcarbedrijven vroegen ruim € 1,8 miljoen meer aan dan de € 3,5 miljoen die voor hen gereserveerd was. Daarom gaat het geld dat overbleef voor concessiehouders nu alsnog naar de ondernemers met touringcars.

Overstappen op touringcars zonder uitstoot

Er zijn in Nederland 250 touringcarbedrijven, met samen 3.500 touringcars. Het overgrote deel rijdt op fossiele brandstoffen zoals diesel. Een enkele bus is al emissieloos en stoot dus geen CO2 uit. De overstap op elektrische personenauto’s en bedrijfsbusjes is in Nederland al wel in volle gang. De STour heeft als doel om ook de overstap naar elektrische touringcars te versnellen. Elektrische voertuigen zijn in aankoop duurder dan vergelijkbare voertuigen die op fossiele brandstoffen rijden. De subsidie komt ondernemers tegemoet in deze de meerkosten.