De energietransitie vraagt om passende laadinfrastructuur. Zonder voldoende laadpunten blijft de beweging naar elektrisch wonen, werken, rijden en bouwen achter. In de vier grote steden – Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht – is het versnellen van de uitrol van laadinfrastructuur urgent. Vanuit TwynstraGudde werk ik als coördinator privaat en semipubliek laden binnen de G4-regio aan deze versnelling. In deze rol zie ik dagelijks welke uitdagingen en kansen er liggen. Slimmer schakelen is nu cruciaal.

In de vier grote steden groeit laadinfrastructuur snel op publieke grond. Ook op privaat semipubliek terrein komen laadpalen: locaties in eigendom van een private partij, maar toegankelijk voor derden. Denk aan parkeergarages, kantoren of appartementencomplexen van verenigingen van eigenaars.
Deze groei vraagt om organisatie, toekomstbestendigheid en schaalbaarheid. Juist op privaat en semipubliek terrein is versnelling nodig. De ruimte is schaars, publieke grond biedt niet overal uitkomst en wet- en regelgeving stuurt steeds meer op private laadmogelijkheden.
Slimmer samenwerken, plannen en kiezen. De opgave rond privaat semipubliek laden draait niet om ‘meer palen neerzetten’. Ruimte, netcapaciteit en gebruik vragen om slimme keuzes en een integrale aanpak. Wat ik in de G4 zie, leer en meeneem:
Vanuit TwynstraGudde kijk ik naar transities: techniek is een middel, maar mensen, organisatie en samenwerking zijn de sleutel. Met kennis uit de energiewereld kijk ik integraal naar laadinfrastructuur. Ik zie het als een instrument om mobiliteit, energie en ruimte te verbinden. Wat mij drijft: met elke keuze bijdragen aan een toekomst waarin laadinfrastructuur niet alleen functioneel is, maar ook waarde toevoegt aan onze leefomgeving en de energietransitie versnelt.
