Formulating effective responses to the global challenges of mitigating climate change and securing a sustainable energy future requires a clear understanding of the interdependent causalities between institutions, local decision making, strategic alliances and eco-innovations, as well as policies. It has been acknowledged that the linear “Manhattan project” model is not an adequate governance model for mastering the dynamic complexity of socio-technical transitions; therefore this book aims at advancing research on systematic transition management models. It offers qualitative and quantitative analyses of socio-technical transitions in road transportation and housing, bringing together tailored theorizing on sustainability transitions and applied system dynamics modeling. It highlights the interconnected causal feedbacks that are required to overcome the lock-in situation in road transportation and housing fueled by fossil energies. Showing which concerted actions and framework conditions are required in the transition phases in order to initiate and sustain socio-technical transition, it serves as a guide to model-based strategy making, policy design and analyses in support of sustainable futures.

Het formuleren van effectieve antwoorden op de wereldwijde uitdagingen van het matigen van de klimaatverandering en het veiligstellen van een duurzame energietoekomst vereist een duidelijk begrip van de onderling afhankelijke causaliteiten tussen instellingen, lokale besluitvorming, strategische allianties en eco-innovaties, evenals beleid. Erkend wordt dat het lineaire “Manhattan-project”-model geen adequaat bestuursmodel is om de dynamische complexiteit van socio-technische transities te beheersen; daarom beoogt dit boek het onderzoek naar systematische modellen voor transitiebeheer te bevorderen. Het biedt kwalitatieve en kwantitatieve analyses van socio-technische transities in wegvervoer en huisvesting, waarbij op maat gesneden theorievorming over duurzaamheidstransities en toegepaste systeemdynamische modellering worden samengebracht. Het belicht de onderling samenhangende causale terugkoppelingen die nodig zijn om de lock-in situatie in wegvervoer en huisvesting, gevoed door fossiele energiebronnen, te doorbreken. Het laat zien welke gecoördineerde acties en randvoorwaarden nodig zijn in de overgangsfasen om een socio-technische transitie op gang te brengen en te ondersteunen, en dient als leidraad voor modelgebaseerde strategievorming, beleidsontwerp en analyses ter ondersteuning van duurzame toekomsten.